北京奥运会的16天里，举国欢腾，但汽车行业却正经历着一场“阵痛”。其实从5月份开始，车市已经连续3个月出现了下滑，在油价上涨、银根从紧、政策突变等因素的影响下，年初突破1000万产销量的豪情壮志已烟消云散。

随着奥运会的结束，国内车市将进入后奥运时代。人们的注意力已从体育赛事收回，国内车市转入正常发展，而接下来的九、十月又是传统销售旺季。消费者被压抑的购车热情被奥运全盛的信心激发，有望在9、10月全面爆发。相信08年的金九银十车市将迎来拐点！

奥运对车市的影响是深远的，奥运会让全国人民对奥运精神有了重新认识，全民运动的浪潮将一直延续，不管是竞技性的，还是娱乐性的。受此影响，运动性产品将获得人们的青睐。事实也证明了这一点。东风日产的骊威车系尤其是骊威劲锐版，在低迷的车市逆风而起，6月总销量达7757台，成为当红精品A0级小车中的领军人物。今年，骊威保持了月均销量过6000台的优异表现。究其制胜之道，4月推出的骊威劲锐版极具冲击力的动感外型也功不可没。在延续了原有车型“曲线饱满圆润，车身比例协调”的基础上，骊威劲锐版新增了黑色车侧大包围，而粗犷的轮眉、全包式前后保险杠设计、现代感十足的前格栅和顶置则让这款车更加有肌肉感和运动感，远远看去就象一款小型的SUV，赢得了众多年轻消费者的好感。

而奥运对人们用车观念的改变也是显而易见的。绿色奥运的倡导让人们在汽车购买上会更加倾向于经济节能环保的产品。这不仅是消费者的需要，也是时代的要求。东风日产骊威就很好的迎合了消费者的需求，凭借卓越的日产技术和精湛工艺，达到高动力、低油耗、低排放三者的和谐统一，同时确保了在环保方面的领先地位，排放达到欧Ⅳ标准(北京、广州和深圳地区)。就像绿色奥运的实现需要科技奥运的帮助与支持一样，骊威实现绿色环保的背后是享誉全球的日产技术。沿用于“前辈”TIIDA的HR16DE全铝合金DOHC发动机，配置了5MT和4AT两种不同规格的变速器，最大扭矩可以达到150N.M，在平顺性和经济性方面都得到了市场普遍认可。而刚刚完成的C-NCAP碰撞测试中，骊威更是达到了四星的高标准。骊威的创新科技、过硬技术恰好契合了科技奥运的理念，在后奥运时代必将更有作为。

另外，本届奥运会倡导的人文奥运理念则将带动人们在关注车辆本身的同时，也将更多的目光投向车辆所带来的人文关怀。而骊威能在诸多车型中脱颖而出，很重要的一个原因就是为车主不仅送去的是车辆的细节与体贴，更是全新汽车生活的清凉感受。譬如今年4月至7月在全国范围内举行的骊威连连看活动，激荡了脑力、愉悦了身心，更通过这个活动连结起在都市中辛勤打拼的白领精英，让大家在陌生的城市彼此相识，互相关切。当然，影响08年金九银十的因素除了奥运，还有08年实行新的休假制度。十一成了唯一的真正黄金周，还有传统佳节中秋的三天小长假，这无疑将激活国内蓄势已久的旅游市场，届时，会有更多的人选择自驾车出游。对于中国车市来说，这是一个重整河山的大好机会。对于以全时多能而闻名的骊威来讲，这也是更上一层楼的好时机。长轴距营造出最大内部空间和灵活调整的后排座椅完全可以满足全家其乐融融出游之用，除此外，同时肩负商业用途等的更多功能更是不必言表。能否在即将到来的传统销售旺季得到更多消费者的青睐，与众多车型一起打破车市的沉闷，值得我们拭目以待。