虽然迈凯轮车队总监罗恩-丹尼斯极力辩驳并非车队指令，但是在英国媒体的大力抨击之下，FIA将介入调查，丹尼斯在赛后接受ITV的访问时透露，他要求车手在第一次停站之前，以保守的战术来保证能获取最大积分的可能性，而最后的结果也如他所愿的包办一二名。

    但是他的决定赛后引来英国媒体的强烈批判，认为这种作法等于是阻止汉密尔顿挑战阿隆索，从而争取首胜的机会。FIA周一发表声明：FIA已经着手针对迈凯轮车队在摩纳哥大奖赛的事件进行调查，看看是否有违反规则，在检视相关证据之后，会依程序作进一步的通知。

    自从2002年奥地利大奖赛法拉利的终点前让车事件之后，车队指令在F1就被列为违法，从丹尼斯赛后的说明中，似乎迈凯轮两位车手在第一次停站之后都减缓了速度，“两位车手都有获胜的机会，我不清楚真正的速度为何，但是的确比我们想象的还快，由此可见两位车手都是非常尽力的在跑，也许车手会不高兴，但是车队的运作就得如此！而且也不见得想要慢就真的能慢。”丹尼斯表示。 （搜狐体育 张平谊）