迈凯轮在刚刚结束的摩纳哥大奖赛上取得了统治性的胜利——阿隆索领先汉密尔顿包揽冠亚军。两辆MP4-22套了除第三名马萨在外所有赛车的圈。但马萨在赛后认为，这并不是迈凯轮有多强的结果，而是法拉利的虚弱导致。

　　马萨虽未被套圈，但他仍落后冠军阿隆索1:09.114之多，巴西人表示，他对自己的表现感到满意。“我真的对我个人在整个周末的表现感到高兴。”马萨在自己的官方博客中写道。

　　“但是，我们不太满意我们的赛车在本周的表现。看看迈凯轮在第一天开始的状态我们便知道，要想跑在他们前面绝非易事。”

　　“但是我们设法将损失降到了最低，第三名并不是灾难，当你看看此刻锦标赛的竞争有多么接近和激烈你便会知道。但可以肯定的是，我们不可能100%的满意最终的结果——让我们的对手包揽了前两名。在这条赛道，他们赛车套件的某些元素，比我们的工作的更加有效。”

　　“但是我个人的观点(我不知道是否正确)是，这不只是迈凯轮在摩纳哥的表现让人印象深刻，同时是因为法拉利存在弱点。因为当你比较一下迈凯轮和雷诺这两支车队，在这里和在巴塞罗那的相对性能差异你便会发现，事实并没有什么变化。”

　　“雷诺在蒙特卡罗的速度和我们相近，这表明，我们套件的中的一些元素，和我们相关的一些东西，在这条赛道没有发挥它的作用。”

　　“我们能肯定的是，这种情况不会再继续，因为我们的车比这要好，这给予了我们在下一场比赛中跑好的动力。在那里，我们的赛车应该有拥有很好的整体表现。”马萨接着分析到。

　　随后，马萨还谈到了总冠军的争夺。虽然如今迈凯轮处于领先地位，阿隆索和汉密尔顿都比他多5个积分，但是马萨对前景表示乐观。

　　“现在，世界冠军的争夺对我而言仍然是光明的。我们已赛完5站，我现在落后阿隆索和汉密尔顿5个积分，但是还剩下12场比赛。这并是巨大的差异，我感觉，在世界冠军的争夺上，一切东西都是100%敞开的，但是我们需要领先他们。”

　　“我赢了两场比赛，阿隆索也一样。就像我说的，差距只有5分。所以在本赛季余下的比赛中保持稳定是非常重要的，这正是我为什么说登台永远都是非常重要的原因。我今年最差的战绩是第六，事实上不是那么糟，但是你必须保证你始终进入前三。”